Di bidang pemrosesan logam, penempaan, sebagai proses kuno dan bersemangat, selalu memainkan peran penting. Di antara mereka, Tutup Die Forapmings , dengan keunggulan uniknya, menonjol dalam mengejar presisi tinggi dan pembuatan suku cadang berkualitas tinggi dan telah menjadi bagian yang sangat diperlukan dari industri modern.
Tutup die Forappings, juga dikenal sebagai penempaan mati tanpa flash atau tayangan forging mati. Inti dari proses ini adalah bahwa billet logam sepenuhnya tertutup dalam dadu selama proses penempaan. Dengan memalu atau ekstrusi, logam mengalir dan mengisi rongga die, dan akhirnya membentuk bagian dari bentuk yang diinginkan. Dibandingkan dengan penempaan die terbuka, fitur terbesar dari penempaan die tertutup adalah sifat tertutup dari die, yang menentukan keunggulan uniknya dalam kontrol aliran logam, akurasi bagian dan kualitas permukaan.
Dalam proses penempaan die tertutup, kesenjangan antara dadu atas dan dadu bawah tetap tidak berubah, dan billet terbentuk di rongga die tertutup di semua sisi. Tidak ada flash lateral yang dihasilkan, dan sejumlah kecil bahan berlebih akan membentuk gerinda longitudinal, yang akan dihapus dalam proses selanjutnya. Proses ini memungkinkan geometri, akurasi dimensi dan kualitas permukaan penempaan sedekat mungkin dengan produk akhir, sehingga sangat meningkatkan tingkat pemanfaatan bahan logam.
Keuntungan dari penempaan mati tertutup
Presisi tinggi dan kualitas tinggi: Karena sifat tertutup dan persyaratan presisi tinggi dari die, forging mati tertutup dapat lebih akurat mengontrol ukuran dan bentuk produk untuk mencapai standar presisi yang lebih tinggi. Pada saat yang sama, aliran logam dalam die sangat dibatasi, mengurangi generasi cacat permukaan, sehingga meningkatkan kualitas permukaan bagian.
Pemanfaatan material tinggi: Penempaan mati tertutup menghilangkan kilat dan menghindari limbah material. Ini sangat penting untuk pemrosesan logam mulia atau bahan langka, yang secara signifikan dapat mengurangi biaya produksi.
Sifat mekanik yang unggul: Bagian -bagian yang telah ditutup die forged memiliki struktur yang lebih padat dan deformasi yang lebih seragam, sehingga mereka memiliki sifat mekanik yang lebih tinggi seperti kekuatan, ketangguhan dan ketahanan aus. Hal ini membuat bagian -bagian penempaan yang tertutup lebih dapat diandalkan selama penggunaan dan dapat menahan beban yang lebih besar dan lingkungan kerja yang lebih keras.
Berbagai aplikasi: Forging mati tertutup cocok untuk produksi berbagai bagian berbentuk kompleks, seperti roda gigi, roda, poros, dll. Bagian -bagian ini banyak digunakan di bidang mobil, penerbangan, kedirgantaraan, kapal, dll.
Proses penempaan mati yang tertutup biasanya mencakup langkah -langkah berikut:
Persiapan kosong: Menurut persyaratan bentuk dan ukuran bagian, pilih logam kosong yang sesuai dan lakukan pretreatment yang diperlukan, seperti pemanasan, pemotongan, dll.
Desain dan manufaktur cetakan: Menurut persyaratan bentuk dan ukuran bagian -bagian, merancang dan memproduksi cetakan yang sesuai. Desain cetakan perlu memperhitungkan faktor -faktor seperti karakteristik aliran logam, kekuatan dan daya tahan cetakan.
Proses penempaan: kosong yang dipanaskan ditempatkan di cetakan, dan logam dibuat untuk mengalir dan mengisi rongga cetakan dengan memalu atau ekstrusi. Selama proses penempaan, parameter seperti gaya penempaan, suhu penempaan dan kecepatan penempaan perlu dikontrol secara ketat untuk memastikan kualitas dan ketepatan bagian.
Pemrosesan selanjutnya: Setelah penempaan, bagian -bagian perlu dikenakan prosedur pemrosesan selanjutnya seperti penghilangan burr, perlakuan panas, dan perlakuan permukaan untuk lebih meningkatkan kualitas dan kinerja bagian -bagian.
Sebagai proses pemrosesan logam presisi, forging mati tertutup memiliki berbagai aplikasi di bidang mobil, penerbangan, kedirgantaraan, dan kapal. Misalnya, dalam pembuatan mobil, penempaan mati tertutup digunakan untuk menghasilkan bagian -bagian utama seperti poros engkol mesin, batang penghubung, dan roda gigi; Di bidang kedirgantaraan, penempaan die tertutup digunakan untuk menghasilkan suku cadang yang berkekuatan tinggi dan presisi tinggi seperti roda pendaratan pesawat terbang dan bilah mesin.